鋼鐵、焦化等工業(yè)企業(yè)作為大氣污染的重點(diǎn)行業(yè)，依據(jù)“雙碳”目標(biāo)要求，正在經(jīng)歷超低排放改造浪潮。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰要求，各省市文件要求在2025年底前，大部分鋼鐵、焦化企業(yè)達(dá)到超低排放要求。
  工業(yè)企業(yè)在開(kāi)展超低排放整治過(guò)程中，既需要有組織排放的源頭和過(guò)程高效減排，也需要進(jìn)行無(wú)組織排放的系統(tǒng)化整治。因無(wú)組織排放范圍大且無(wú)序分布特點(diǎn)，對(duì)于無(wú)組織排放相對(duì)于有組織排放管控更為困難，在缺乏系統(tǒng)管理、精準(zhǔn)管控治理的情況下，工業(yè)企業(yè)要達(dá)到超低排放要求是難以實(shí)現(xiàn)的。

  為解決這一難題，利用智能化管控平臺(tái)進(jìn)行全廠區(qū)的監(jiān)測(cè)、治理是非常有必要的，這不僅能加強(qiáng)企業(yè)治理設(shè)施的數(shù)據(jù)集成和系統(tǒng)控制能力，更能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放提供有力支撐，自證清白。

  一、GIS全景展示

  構(gòu)建廠區(qū)、料棚無(wú)組織排放點(diǎn)、生產(chǎn)設(shè)施、治理設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備等的三維立體全景展示平臺(tái)，根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的空氣質(zhì)量等級(jí)切換顏色，直觀呈現(xiàn)廠區(qū)環(huán)境參數(shù)熱力分布，從而快速找到污染源，實(shí)現(xiàn)全廠大氣排放的全面監(jiān)控和線上監(jiān)管功能。
  二、無(wú)組織排放源監(jiān)控

  聯(lián)動(dòng)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)無(wú)組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行狀況、治理設(shè)施運(yùn)行狀況、環(huán)境顆粒物濃度和視頻畫(huà)面，當(dāng)監(jiān)測(cè)到環(huán)境濃度超標(biāo)、車輛裝卸物料等行為，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警以及記錄功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)組織排放的有效監(jiān)控、智能監(jiān)控。

  (一)清潔運(yùn)輸管理

  進(jìn)出廠區(qū)車輛需通過(guò)小程序提前備案，門(mén)禁系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛等級(jí)，與大宗物流系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，不符合等級(jí)車輛均不允許進(jìn)出廠區(qū)。在廠區(qū)出入口通過(guò)邊緣計(jì)算等技術(shù)分析進(jìn)入廠區(qū)車輛是否苫蓋、清洗、車牌遮擋等違規(guī)行為，違規(guī)車輛、違規(guī)畫(huà)面及所有車輛洗車記錄都可通過(guò)平臺(tái)及時(shí)呈現(xiàn)。

  (二)作業(yè)區(qū)追蹤

  在作業(yè)區(qū)，基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，煤棚內(nèi)科實(shí)現(xiàn)車輛定位追蹤和粉塵監(jiān)測(cè)。通過(guò)移動(dòng)偵測(cè)、區(qū)域入侵檢測(cè)技術(shù)定位煤棚作業(yè)車輛，同時(shí)將位置信息上報(bào)至平臺(tái)，判斷車輛是否正在作業(yè)。對(duì)可能產(chǎn)生粉塵的區(qū)域?qū)崟r(shí)做到管控。

  三、遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)治理

  平臺(tái)可遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場(chǎng)治理設(shè)備，根據(jù)平臺(tái)分析的無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，系統(tǒng)精準(zhǔn)判斷產(chǎn)塵點(diǎn)位、智能啟停除塵治理設(shè)施，也可設(shè)定工作計(jì)劃控制治理設(shè)備啟停，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)組織排放的自動(dòng)化管控和治理。