煤炭作為我國(guó)主要的工業(yè)原料，在進(jìn)入生產(chǎn)加工前，都會(huì)先在選煤廠進(jìn)行分選，除去其中的礦物雜質(zhì)，原煤在破碎和篩選的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，對(duì)工作環(huán)境和工人的身體健康造成危害。如何才能有效治理粉塵呢？

  一般來(lái)說(shuō)，選煤廠破碎篩分車間粉塵產(chǎn)生的原因，不外乎以下幾點(diǎn)：

  1、原煤失水后易碎，跌落時(shí)形成粉塵

  原煤失水后，煤質(zhì)會(huì)變得比較脆，容易碎，加上在采掘、運(yùn)輸、裝儲(chǔ)過(guò)程中，由于多次跌落而破碎成微細(xì)顆粒，微細(xì)顆粒在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中不能粘附在粗顆粒上或從粗顆粒上脫落，分離出來(lái)形成粉塵，這就增加了破碎篩分車間內(nèi)的粉塵量。

  2、皮帶運(yùn)行速度及轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差大，導(dǎo)致原料離原軌道形成粉塵

  過(guò)大的運(yùn)行速度會(huì)造成皮帶跑偏，導(dǎo)致大量的原煤灑落；轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差過(guò)大，顆粒粉塵易脫離原來(lái)的運(yùn)行軌道，進(jìn)入空氣中變?yōu)榉蹓m；因此皮帶運(yùn)行速度過(guò)大和轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差較大都會(huì)造成選煤車間粉塵的污染。

  3、設(shè)備封閉性不好，導(dǎo)致原煤粉塵散逸

  篩分、破碎設(shè)備的封閉性能不好，設(shè)備漏塵，噴塵點(diǎn)較多，故能在破碎、篩分、轉(zhuǎn)載過(guò)程中產(chǎn)生大量高分散度的粉塵。這些煤粉在設(shè)備的振動(dòng)、沖擊等機(jī)械能的作用下，還會(huì)從設(shè)備與樓板的結(jié)合縫隙處滲漏到下一樓層，造成粉塵的二次、三次揚(yáng)塵。

  從上述粉塵產(chǎn)生的原因分析來(lái)看，要想治理選煤廠破碎篩分車間的粉塵，首先，要保持原煤的水分盡量不流失，避免原煤變脆弱，其次應(yīng)將破碎機(jī)進(jìn)行封閉，防治破碎的粉塵外溢，在粉塵產(chǎn)生的根源進(jìn)行控制，最后借助一些除塵系統(tǒng)和設(shè)備，如九九智能環(huán)保的微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)，將干云霧系統(tǒng)與袋式除塵、雙流體霧炮等其他抑塵方式綜合運(yùn)用，在粉塵產(chǎn)生的源頭抑制粉塵的擴(kuò)散，使粉塵一直保持在沒(méi)有漂浮擴(kuò)散到空氣中的階段，就地直接進(jìn)行粉塵治理。

  干霧系統(tǒng)抑塵主要針對(duì)高濃度粉塵進(jìn)行降塵，不僅效果穩(wěn)定且可以長(zhǎng)期運(yùn)行，配備有專門的防凍保溫系統(tǒng)，不受環(huán)境的影響，防止由于低溫造成管路中水結(jié)凍。同時(shí)，可根據(jù)企業(yè)的時(shí)機(jī)需求設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)，結(jié)合手動(dòng)/感應(yīng)/遙控/聯(lián)動(dòng)多種控制方式，最大限度減少現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作難度，且后期無(wú)需處理收集粉塵，也沒(méi)有二次污染，節(jié)約治理成本。